«Ferrari без бензина». Европейский рынок предупредили об угрозе
Европа останется автомобилем Ferrari без бензина, если не будет вкладывать в собственную энергобезопасность, заявил генеральный директор нефтегазовой Eni Клаудио Дескальци в интервью Messaggero. «Европа считала, что может существовать как огромный рынок, подобно прекрасному Ferrari без бензина. Важно иметь машину, но если ее нельзя завести и поехать, это становится проблемой. Отчасти это отражает европейский менталитет: иметь красивый объект, а затем этот объект становится дешевым», — заявил Дескальци, выступая на форуме, организованным римским изданием. По его словам, Европа никогда не имела собственной стратегии энергетической безопасности, потому что в последние 15-30 лет там основывалась на российском газе, импортированных угле и нефти.
Глава Eni отметил, что последние пять лет стали для мировой экономики периодом серьезных потрясений.
«Мы пережили турбулентный период, похожий на войну: Covid, Украина, Израиль и Газа, вплоть до напряженности в Ормузском проливе. За пять лет изменилось все, и это оказало огромное влияние на энергетику и экономику», — сказал он. По оценке Дескальци, сокращение поставок газа из России, а также нестабильность в ключевых районах Персидского залива продемонстрировали уязвимость европейской системы энергоснабжения и сложность достижения реальной энергетической автономии. Италия, по мнению главы Eni, находится в относительно выгодном положении благодаря связям со странами Средиземноморья и диверсификации поставок.
«Мы очень тесно связаны с Северной Африкой: например, на Алжир приходится около 22% поставок», — объяснил топ-менеджер, назвав африканское направление стратегическим для будущего энергетики страны.
